WELCOME TO HOT SPICE CUSTOMS

ラビット修理

2012-02-23T20:32:00.000+09:00

いつもリアルタイムの話でなくてすんません。

この前完了したラビットですが、

ガソリンが足りてない様子でした。

大体の症状は聞いていたので、

タンクをバラして掃除しようと思いましたが、

コックから全然ガソリン出てきません。

コック本体取り外しても出てきません。

結構詰まってる様子です。

給油口から覗いてみると

混合ガスって時間たちすぎると酷いもんです。

泥状ではなくこのままで固まっています。

こんなのガラガラしてもケミカル漬けにしても取れるもんじゃありません。

となれば溶接を剥がしてタンクを半分に割り直接取り除いてやります。

結構こびりついてますね。

真鍮のボールチェーンなんかも埋まっております。

割る前にドライバーなんかでこじってみたんですが、ひっついてとれませんでした。

腐食も酷くなくこびりつき取れば大丈夫な感じですね。

割ってしまえば早いもので

綺麗さっぱりになりました。

再溶接してひっつけましたが純正っぽくウニウニしたビートで仕上げました。

リークチェックも一発O.Kで完璧です。

後は細かい事をチョコチョコしましてばっちり調子を取り戻したラビット

ガバ～って開いたり

空気ばねで簡単にローダウンできたり

トルコンの付いたオートマエンジンだったりと

面白いバイクです。

すみません

2012-02-02T01:32:00.000+09:00

ありがたい事なのですが最近忙しくさせていただきなかなかブログが更新できません。

最近は、ベスパ直したり

ワイヤ類交換してハンドル周り、ステムベアリングのグリスアップ

シリンダをボーリングして、オーバーサイズのピストンに

前の状態が酷すぎるのもありますが、気持ちよく運転できるようになりました。

フロントタイヤも入荷しましたんでまた来てくださいね。

そんなベスパをしている傍ら自ら自分のエンジンを組んでいるM君

場所だけ提供して僕はお手伝いいたしません。

早くギブアップしてお仕事として僕が組むのを期待してるのですが（笑）

色々悩みながらも少しずつ進んでるみたいです。

しかし場所を貸してるわけですから僕もこき使ってます（笑）

使わない５０のエンジン(スリッパ君ありがとね)のクランクを使い旋盤の冶具にして軽量フライホイルを作りたいのでこのエンジン、クランク取り出してもらいました。

これで軽量フライホイル作れます。

ベスパのお次は富士重工のラビットです。

現在作業中ですので詳しくはまた今度。

大阪から来てくださったSR２台組。

お待たせしてしまいすみませんでした。

色々計画されているようで、しっかりお手伝いさせていただきますね。

こちらも大阪のTさん。

いけてるハーレーにも乗っておりますが車もいけてますね。

マフラー出口がハーレーのエキパイになってました。

お互いに今年はちゃんと走ろうと約束しましたので今年こそは!!

皆さんの行くとこついてきます(笑)

なかなか

2012-01-20T23:19:00.000+09:00

左からベスパET-3、ジャイロ、ジョグ、SR

ジャイロを除くエンジンは順調に進んでおります。

ジャイロといってもエンジンだけでボディはダイハツハローです。

なかなか悩ましてくれてます。

試行錯誤がんばっております。

だいぶ気持ちよく走るようになって来ましたが・・・

明日は雨やんで欲しいな。

Smoke

2012-01-15T23:58:00.000+09:00

先日お預かりしましたダイハツの三輪車ハローですが、

エンジンかけるともの凄い煙の量です。

だんだんと煙が周りに広まり

実はこのハローエンジンがホンダの三輪車ジャイロなんです。

ホンダのスクーターのオイルポンプは故障しやすく、シャフトのシールからオイルがクランクケースに落ちてしまいこのように煙だらけになってしまいます。

これではオイルが濃すぎてまともに走りません。

原因は大体わかっていましたので、部品を待って交換後セッティングですね。

そしてお次は富士重工のスクーターラビットの部品です。

ラビットのネジは旧ＪＩＳの規格の物なので現代のネジとはピッチが違います。

その貴重なネジの溶接をさせていただきました。

燃料系の部品でこの中をガソリンが通るので溶接後リークチェックして完了です。

こういうちょっとした御依頼もお気軽に御相談くださいね。

リプロ品で直してしまえばいいかもしれませんが、できることなら修理して使いたいですもんね。

クリスマスに納車されたばかりのLuck Motorcyclesさん製作のショベルに乗るＯさんは休みのたびに遊びに来てくださいます。

写真に写ってどや顔かましているのはピンストライパーのBanks君

近所のＫ君たちも「暇なんで」とプラっと来てくれました。

寒いのに皆さん元気なようで。

僕も走りたい～!!

てことで友人Ｕ君のエンジン組み立て少し進めました。

こやつを組めば試乗を理由に乗り回せますからね(笑)

エンジン焼けてます。

2012-01-14T23:14:00.000+09:00

金曜日家へ帰ろうと片付けしていましたら、

｢エンジン掛からなくなっちゃんですけど、」

とスクーターを押してこられる方がおられました。

田辺から久御山のドンキに行った帰りに止まってしまったようで、

色々話を聞いてるうちにどうやらエンジンが焼けてるような感じです。

とりあえずお預かりさせてもらう事にして

今日調べさせてもらいました。

まずはヤマハ定番の駄目な箇所インマニです。

見事にアウトですね。

おそらく直接の原因はここでしょう。

お次はエンジン内部をばらす前に排気ポートから覗いて見ます。

昔、女の子のスカートの中を見ようとにこんな事をして手鏡を没収された大学教授がいましたが、

バイクが相手では没収はされませんね。

ピストンにガリ傷入ってますね～。

残念ですが焼いちゃってます。

ついでにキックも動きがシブいので駆動系周りも点検しますと、

ベルト・・駄目

ローラー・・・駄目

までは予想できたとして、

クラッチのシャフトのガタはベアリングが駄目みたいで、

クランクシャフトのシールからのオイル漏れ。

等々色々駄目な所見つかりました。

乗りっぱなしのスクーターは色々な所にガタが来てるの多いのですが、

リフレッシュしていきますね。

続いてプチカスタムのエイプ100

ハンドルを少し上げて乗りやすく、

タンデムバーを取り付けて後ろに乗る方も乗りやすく。

チェーンカバーは製作させていただきました。

ありがとうございました。

お次はキャブ＆マフラーをカスタム計画されているようで、楽しみです。

最後にＫちゃん外装下塗り完了です。

紺色サンプル持ってきてね。

Ｈｅｌｌｏ!!

2012-01-12T21:01:00.001+09:00

珍しいもの修理で引き上げてまいりました。

詳しくはまた後日。

かなりカッコいいのは間違いないですよ!!

本年も宜しくお願いします。

2012-01-11T23:12:00.000+09:00

新年の御挨拶といってももう11日ですもんね・・・

今年はもう少しブログ書いていきます（汗）

お正月は徳島に帰っていましたが、実家にはほとんど帰らず、何をしていたかといいますと、

このベスパを友達のところに持って帰って直しておりました。

といっても僕はストーブの前でマンガ読んだりごろごろしてりしてあまり手伝っておりません。

もうフレームサクサクで直すよりも交換したほうが早いということでフレームも用意して持って帰りました。

いきなり完成ですみませんが、結構大変なんですよ。

手を汚した分

頭を使った分

何でこんな構造やねんとイライラした分

愛着も出てくるもんですね。

大ちゃん大切にして今度京都までツーリングで来てくださ～い。

あとこのベスパ御当地ナンバーなる物が付いております。

徳島県では今年からの新作でございまして、

徳島といえば阿波踊りなナンバーになってます。

ナンバーボルトもちゃんと色ついとるやないかい。

これはちょっと欲しいですね。

そんなんでスタートした2012年ですが、

京都帰って一発目のお仕事が

またまたのベスパでした。

去年秋に購入してもらったR君ですが、

納車早々鼻毛切りバサミをふんずけてパンク・・・

今年に入って早々パンク・・・

なかなかパンクとは仲がいいようで。

ついでにちょっと調整とホイルつや消しに塗り塗りしました。

雰囲気変わっていい感じですね。

その合間にいまどきのビックスクーターも

こんなすごい素敵なパーツを取り付けいたしました。

いまどきのスクーターも結構大変で

時間掛かってしまってすみませんでした。

娘さんのためにお父さんが取付しようとしましたが、正月からこんな大掛かりな事したくありませんよね。

という事で僕が取り付けさせていただきました。

ホットグリップ。

寒い冬の強い見方ですね。

カスタムの方も進めております。

ペーパーライダーな女の子Ｋちゃんの初バイク

はＳＲチョッパーですが、

フレーム塗装も終了し車体周りは組みあがっております。

外装の色決めていきましょ。

他の方も進めておりますが時間ばかり掛かってしまい申し訳ありません。

がんばって製作していきます。

今年もどうぞＨＯＴ　ＳＰＩＣＥ　ＣＵＳＴＯＭＳを宜しくお願いいたします。

僕、個人のお相手も宜しくお願いしますね。

アイアンx3

2011-12-06T12:32:00.000+09:00

連続してアイアン入ってきました。

１９８０y　　XL1000

Kフレームでは無くCRフレームのアイアンです。

タイヤ、ワンオフシート(Blood Knot製)、グリメカマスター等色々新品付いています。

国内新規で乗り出しは120万円です。

シートレール周り加工するかもしれないのでそのときは価格変わります。

お次はU君のアイアンです。

1970y　XLCH

今まで250ccに乗っていましたが、

最近の夜走りは一段とペースが速く

みんなで走りに行ってるのに一人ぼっちになっていました。

そんな先頭集団と一緒に走るために用意しました。

最後はM君の

1973y　XLCH

え～とM君は完全ノリで買ったみたいです。

この前車検通したタホエ(タホ)さんを欲しいという方が出てきましてそのお金で購入しました。

エンジン要修理で完全ベース状態です。

三台とも全く違う雰囲気になるのですが、完成楽しみですね。

あの婿にLINKする５秒前

2011-11-18T17:16:00.000+09:00

どーも、おれです。

GALの内太ももが恋しい季節になってきました。

素人野郎マッキーです。

　　　　　　　　　　　　　　　あー、GALの匂いかぎたいですね。

　　　　　　　　　　　　　　　リンク追加したで～

　　

　　　　　　　　　　　　　　　テキトーさがたまりません。

　　　　　　　　　　　　　　　ワルやな～

和志の代理　　マッキーでした。

VULKAN 400

2011-10-28T10:21:00.003+09:00

先日無事納車できました。

ほぼノーマル状態からのカスタムです。

ピーナッツタンクをハイマウントにしたり、

フレームスムージングしたり

電装処理とシート下をすっきりさせるのがもぉ大変で、、、

でもバルカンのシート下って気になるんですよね。

見ない振りもできなくも無いんですが、やってよかったて絶対後で思うところです。

　　　　　　　　　　　　愛知県の伊良子岬まで納車に行ったのですが、すごくいいとこでしたね。

すごくのどかでツーリングコースなのかバイクがたくさん走ってました。

納車とはいえ遠出していい所に来てるのですが、僕は独りで行ってましたのでツーリングしてる人らをうらやましく、はたまたデートしてるカップルらをうらやましく思いむなしい気持ちのままそそくさと帰路につきました。。。

で、その日の夜、友達がベスパを頂いたという事なのでそれを引き上げに行ったのですが、あまりよろしくない状態だろうと思ってたのが、、、

めちゃ綺麗やん。

しかもET-3やん。

俺のより高級車やん。

なんか・・・ずるいぞっ

シャリー70

2011-10-06T20:24:00.000+09:00

シャリーのタイヤ、チェーン交換、オイル交換いたしました。

ベスパでは定番？のSAVA製ホワイトウォール。

価格とトレッドパターンが魅力的なタイヤですが、

このホワイト速攻で日に焼けて黄ばんできます・・・

雰囲気が出て僕は好きなのですが、ず～っと白くいてほしい方にはお勧めできませんね。

前はマキシスのホワイトウォールを付けていましたが、トレッドが普通のスクーターのタイヤと同じでいまいち雰囲気が出ませんでしたが、これならばっちりです。

カブ系の自動遠心クラッチエンジンはジョッキーに簡単になりますが、物凄く怖いですね・・・

Ｕ君もう飽きたでしょ。

元に戻しましょう。

夏に神戸まで走りに行きましたが、今日もぶっちぎりで僕のベスパの勝でした。

悔しいでしょw

バイクって何ｃｃでも楽しいですね。

でもいい加減高速乗れるバイクに乗らないとみなさんのお誘いに付いていけません。

走りに行くって誘われたときに決まって聞く台詞が｢それって下道(100ｃｃのベスパしかないため)で行きます？」

・・・がんばります。

でも下道で走りに行くなら誘ってくださいね～!!

Yさんバルカン400＆大ちゃんベスパ

2011-10-04T18:27:00.000+09:00

Y先輩っただいま配線処理中です。

ご来店の際には試乗できると思います

お楽しみに～!!

前のブログで紹介してなかったベスパ｢僕のが載って無い」との事でしたので改めて。

地元徳島の同級生でず～っとバイクに乗ってる友達のベスパです。

この前徳島帰ったときにCB750K0の前後ホイル＆XJ400Dの前後ホイルを頂きまして

そのお返しにこれをあげたんですが・・・

う～ん・・・あのホイルに対してこのバイク、なんか悪かったかな？

もちろんエンジン不動（でもボアアップはしてるかも？）

で、

この腐り具合・・・

まぁ、ダイちゃんならいい感じに仕上げてくれるでしょう。

徳島～京都ツーリングしましょう。

もちろんベスパで

VESPA

2011-09-30T10:34:00.000+09:00

ただいまベスパがイッパイです!

R君購入の50ｓ

カーターズのとっつぁんからの紹介ですので、カスタムプランはおのずと・・・

楽しみですね。

あ、R君、マフラーは変えないとノーマルは引っかかってこけちゃいますよ！

僕みたいにね・・・

痛かったあの時は・・・

恥ずかしかったあの時は・・・

車高下げる方要注意です。

続いてFOR SALE
まずは100ｓ

ボディ板金からリペイント、消耗品交換からBANK$君のピンストライプまで

非常に綺麗なベスパです。

もう一個は50s

こちらもボディ板金、リペイント、消耗品交換、BANK$君ピンストライプ入ってます!!

テールランプもカスタムしてあってVWのウインカを流用してあります。

お隣のVW屋SALT & PEPPERさんが２台とも製作しました。

綺麗なのがほしい方お勧めですよ~

で、カーターズとっつぁんからは外付けタンク取り付け依頼いただきました。

もともとはハーレーとかのオイルタンクに使われる汎用タンク製作キットみたいなのを

使ってあります。

アルミのステーはワンオフで製作、無塗装、無仕上げでフィニッシュです。

キャップからの燃料モレが酷かったので後日キャップを加工しました。

まだまだとっつぁんのカスタムは止まりませんよ~

こういうの

好きな方

ご依頼お待ちしております。

あ、綺麗なのももちろん製作いたします。

よろしくです～。

タイヤ交換です。

2011-08-22T23:40:00.000+09:00

お久しぶりです。

タイヤ交換も今ラッシュです。

まずはグラストラッカー

ホイルはGSXのやつだそうです。

オーナーさんがレストアベース状態から自身の手でしあげられたそうで、

すごいですね。僕も負けてられません。

静かな団地で家から延長コード引っ張り出して作業しているそうで、

僕も引き上げ、納車でいきましたがあの場所でサンダーとか使うのは勇気入りますね。。。

フロントはCOKER K70E 3.50-19

リアはCOKER SUPER EAGLE 5.00-16のダブルホワイトリボンです。

普通のタイヤからこういう古臭いタイヤに変えるだけですごくイメージ変わりますよね。

タイヤは重要です。

お次は南工房のレブル。

フロントタイヤ交換ですが、ついでに結構振れてたフロントホイルも修正しました。

ブレーキ引きずりも治したいですね。

しかしツインやのにSRよりも振動きついです。。。

K君のバイクも少しずつ進んでおります。

こちらのタイヤはDUNLOPのK180ですね。

僕が好きなタイヤです。

K君バイト無理しちゃいかんよ～。

後、U君もシャリーのタイヤ入荷してますんで寄ってくださいね～。

チェーンも持ってきてね。

ついでに換えちゃいましょ。

エンジンO/Hやってます

2011-08-10T22:21:00.000+09:00

エンジンO/Hラッシュです。

オイル切れによりカム周りがひどい事になっていたSR500

この際と534ccにボアアップ中です。

ハイコンプ＆ハイカム仕様なんですが、ピストンtoバルブ、イン側アウトです。。。

リセス切るにも肉厚があまり無いので、バルブシート側も切らないといけません。

それだけでいければ良いんですが、、、

バルブtoバルブもギリギリなのでこちらも何とかしないと。

腰上O/H＆エンジンペイントです。

ヘッド周りは本日組めましたので今週中にはエンジンペイントできそうですね。

腰上O/Hです。

エンジン自体はブラストあたっているので清掃のみで綺麗になりそうですね。

M氏にエンジンレンタルしていたのですが、結構酷使されてました。中身どうなっているか楽しみですね(笑)

こちらはべスパです。

ひどいガラ音してましてクランクベアリングだと思ってましたが、空けてみるとシリンダ、ピストン結構なガリ傷でした。

こちらもこの際なので100ccから133ｃｃにボアアップです。

ケースの一部も欠けてたので溶接で肉盛り、整形いたします。

面倒な清掃作業してくれましたK君ありがとう。

たすかりました。

その後の車両引き上げも手伝ってくれてありがとう。

一人じゃ無理でした。

話は変わってこちらはカーターズとっつぁんのべスパ。

リアタイヤパンクでホワイトウォールに前後交換いたしました。

トレッドも古臭くていい感じですね。

このべスパ50ｃｃのくせに(失礼ですねゴメンナサイ)割と速いですが、

スピード叫のとっつぁんですそのうちボアアップするでしょう。

どのくらい速いのが好きなのかはお店に行って聞いてみてください。

きっと裏の駐車場に案内されるでしょう(笑)

SR400 pinstriping

2011-07-28T06:21:00.001+09:00

販売させていただいたSRに最終仕上げとして
BANK$君に描いてもらいました。

前にもツヤなし黒でBANK$君のレタリング入ってましたが、

どうもしっくりしなく（僕のわがままです）

再塗装しても一回BANK$君に描いてもらいました。

いい感じです。

後は乾くのを待って今週末には納車できます。

N君お楽しみに。

BANK$君アリガトネ。

BaroqueBanks Signs&Pinstriping

NEW ORDER CHOPPER SHOW 2011

2011-07-26T00:12:00.000+09:00

無事？なんとか？見た目だけでも？

一応形になりまして出展させていただきました。

見てのとおり普通のチョッパーです。

高いハンドルに、低い車高、小さなタンクに派手なペイントとド定番なスタイルになっております。

ハンドルはステンレスを曲げてできるだけナローに、ブレーキホルダはハンドルに溶接、

バーエンドもステンを削りだしました。

インナースロットルにすれば最高にすっきりするんですが、予算の都合で追々ということで。

グリップは寝屋川らへんのドライバーズスタンドで発見しました。

ショー一週間前にして歪みが発覚したネック周り。

他の人が製作されたフレームでしたが、ネック周りの補強があまり好みではなかったのですが、

ゆがみを修正するついでに新たに製作しなおしました。

前と比べるとかなりすっきりしております。

タンクも裏側抜かりなくラメ、キャンディー入っております。

この色深い赤なのですが、塗装した僕もそうですが、その他大勢に好評です。

BANK$君のピンスト、レタリングが今後入ります。

フェンダーステーも何度か作り直してこの形に。

シフトもステンを曲げてシフトノブは昔からの定番グラスのドアノブです。

製作よりも磨きが大変だったペンタゴンオイルタンク、

容量指定で製作もできますよ。

あ、容量計算も大変でした。(数学は苦手なので・・・)

いつもめんどくさいですが、穴あけ励んでおります。

せっかくのSRらしいところですからね。

ハブはつや消し黒×ポリッシュ、リムはツヤありの黒で塗装しました。

僕定番のロンスイ加工、リジッドバー、チェーンです。

テールランプはナンバーに隠れるような位置にしました。

ごめんなさいエンジンダミーです。

使えないやつをペイントしてのっけてるだけです。

O/Hして下地処理してペイントしてって日程的に無理でした。

まぁ実際のやつもこんな感じになりますんで。

走り出すにはもう少し時間掛かりますが、

僕自身も非常に楽しみです。

とある方：｢綺麗目なバイクも作るんやね」

・・・もちろん造ります

・・・やっぱりそう思われてたんだ

綺麗目なバイクも作るんで宜しくお願いします。

SR エンジン修理と旋盤作業

2011-07-06T06:19:00.000+09:00

M君のSRヘッドの準備できましたよ。

M君はセッティングにいつも苦労していますが、エンジン壊れてちゃセッティングどころじゃありません。

前に積んでたエンジンのヘッドをO/Hして壊れたエンジンと入れ替えます。

バルブは再使用、バルブシート、ガイドは入れ替えました。

すり合わせは自分でしたいそうなので何もしてません。

がんばってください。

さてさて昨日はずっと旋盤でステップを削っておりました。

最初作ったのはものすごくでかくどうもしっくりこなかったので、一回り小さく削りました。

こうやってウインカを中に埋め込みたいわけですよ。

側面前後に穴あけると前、後ろから見えるでしょ。

んでこういう風にふたしようと思いましたが、

あまりカッコよくないぞ・・・

バイクにつけてみるといけそうな感じですので、

最終までどうするか考えます。

まだまだやること残ってますが、がんばります。

FOR SALE

2011-06-30T06:32:00.002+09:00

FORE SALE

カブ二台です。

まずはリトルカブ

￥80’000‐

整備、フロントタイヤ交換、近場なら登録料サービス。

自賠責別

６V カブ

￥48’000‐

リアタイヤ交換済み、実働、軽く整備してます。

自賠責別

軽レストアベース程度です。

見た目はこのままがいいと思ってますのでやれたままですが、レッグシールドカットされてますので、元に戻すかもです。

純正が全く無くリプロ新品しかないので、できれば中古純正を使いたいですね。

さてさて四月のJOINTSを最後にエンジン修理に取り掛かったU氏のSR、エンジンやっとばらせました。

バルブの軽い抱きつきと思っていましたが、ピストンガリってシリンダも傷、

ロッカー削れて、カムは一回り小さく削れてました。

思ってたバルブは問題なさそうです。

まあ腰上オーバーホールですね。

排気量も上がってリフレッシュしていきます。

同時期に作業していたM氏のSRは

IN側ポートにカーボンがたまってました。(上画像のヘッドではありません）

う～ん

M氏自身で組んだエンジンもソッコ～壊れてましたね。。。

これも勉強ですよ。

もう少し気持ちを込めてあげましょう。

だめならご依頼おまちしております。

本日が誕生日のもう一人のU氏のエンジンはもう少しお待ちくださいね。

べスパのエンジンもバラバラのまま・・・

早く組みたいです。

BANK$君のは

キャンディー塗装できましたよ。

この後つや消しで柄入ります～。

その後BANK$がドロウいたします～。

NEW ORDER 危ういですが、NEW ORDER よりも一般修理、お客さん仕事メインでやっていますので間に合わなければごめんなさい。

エントリーはしてますので何かはもってきます。

しかし暑いですね。

熱中症には気をつけてがんばりましょう。

明日は七月です。

そうですSTEEZさんがNEWOPENですよ。

1,2,3日は全品15％オフですよ。

STEEZ

〒613-0034

京都府久世郡久御山町佐山中道35－1

0774－46－3320

久御山の陸運局の道沿い、ファミレスの向かいです。

バイクシーズン

2011-06-28T01:28:00.000+09:00

最近天気もよくいろいろなお客さんが修理に持ってきてくれてます。

まずはSR。

外品アルミタンクですが、マウントがあまりよろしくなく、かなりぐらついていました。

また、前下がりなタンクでシートレールとのラインも気になるということでしたので

フレーム側のマウントを左右幅12mm、上側に25mmほど移動しまして、

タンクのグラつき、シートレールとのラインを修正いたしました。

細かいことですが、そういう所を修正するだけでも印象はかわってきますよね。

あ、両画像とも修正後です。

ハンドルストッパーも少し修正加え、それに伴いハンドルロックもかけられなくなりましたので、ハンドルロックも小加工してロックできるようにしてあります。

お次はスクーター

クラッチのセンタースプリングへたりから来るトルクカムの引っかかりで変速不良。

低回転のままでぜんぜんスピード出てませんでしたが、

周辺部品リフレッシュでまた快適に走れるようになりました。

酷使されやすいスクーターだからこそ定期的なメンテナンスが必要です。

この方以外にも

ベルト切れのスクーターやセルモーター不良のスクーターを最近修理いたしました。

ほんとベルト切れは多いんで長らく変えてない方交換しましょう。

今度は海外アジアから日本にやってきて先週単車の免許が取れた方のキャブレターオーバーホールです。

知り合いに譲ってもらったらしく、今週中には登録も済ませ乗れることでしょう。

そこまできつく汚れてませんでしたが、キャブよりもエンジンが少しだめみたいでした。

出身国でバイクのメカをやっていたそうで、その国では、他車種ピストンなんかを流用加工したり、他メーカーエンジンを載せたりというのは当たり前だと言ってました。

性能アップでは無くあくまで修理なのだそう。

「またすぐ壊れるけどね~ハッハ~」って笑ってましたが当たり前にやるのがすごいとこですね。

ほかにも最近はいろいろ修理させて頂きましたが、気持ちいいからって飛ばさず安全運転でいきましょうね。

ブログ用に写真とって無いやつばかりなのでわかりにくい画像ばかりですみません。

Z50M レストア

2011-06-24T07:01:00.001+09:00

ご近所の方からご依頼いただきました。

古～い昔のモンキーです。

前後サス無しに、5インチのちっこいホイル。

かわいいやつです。

長年倉庫に保管されてたそうでそんなに状態は悪くないとの事でしたが・・・

ゆっくりしっかりやっていきますね。

フォークは曲がり、

タンクはサビがかたまりで出てきました。

綺麗にしていきますよ～。

話は変わりますが昨日ビラーゴに乗る若者が来てくれました。

かなり立てられたネックに乗るのはなんと高校生。

いかしてますね～

ありがとうございます。

また遊びにきてくださいね。

若いバイク乗りがいないとスリッパ会の方（笑）

がよく言うてましたが、これからどんどん誘っていきますね。

関西を盛り上げようとがんばっているK下君達が誘ってくれるスリッパ会は第二土曜ですよ。

ナイトランの目的地に最適です。

http://surippakai.blogspot.com/

STEED400　ジョッキー取り付け＆タイヤ交換

2011-06-20T18:12:00.001+09:00

女の子が乗っているこのバイク

京都のFANG ENGINEERINGの曽根さんが製作、フルカスタムされたバルカンです。

タイヤ交換、ジョッキーシフトKITの取り付けをお手伝いさせていただきました。

FIRESTONE 5.60-15

前回のドラスタに引き続き車用バイアスです。

ジョッキーKITはボルトオンですが、マフラーに干渉するためマフラー逃げを作りました。

写真撮るの忘れてしまいましたが・・・

取りに来たオーナーさんジョッキー初運転でお決まりのテンパリ具合でしたが、意外とすぐ乗れてました。

後は乗りまくって慣れるのみですね。

ありがとうございました。どんどん楽しんでくださいね~

もう一人ジョッキーにしたい女の子がいてますが、最近の子はすごいですね～

そうそうファンエンジニアリングは

京都市下京区七条御所ノ内中町4番地にあります。

是非是非遊びに行ってみてください。

ていうかNEW ORDER間に合うのでしょうか・・・

がんばります・・・

SRハンドル製作

2011-06-17T06:26:00.000+09:00

大阪からいつもお越しいただいてるHさん

最近SRに乗り換えられてチョコチョコお手伝いさせていただいております。

今回はハンドル製作させていただきました。

ステンレス製です。

カスタム、メンテナンス等はご自身で出来る方なので、

僕が手伝えることはあまりありませんが、いつも遠くからお越しいただき

いつも製作する物に満足していただいて非常にうれしいです。

次回お会いする時はタンクが変わってる事でしょう。

いつもありがとうございますね～

YAMAHA YTZ125

2011-06-16T06:15:00.000+09:00

ブラジルﾔﾏﾊ製YTZ125のマフラー装着です。

部品が少ないらしくマフラーも専用品ありませんでしたので、

キタコ製モンキー用マフラー流用加工で製作しました。

ノーマルのサイレンサーです。

こちらが加工するモンキーのエイキパイ

意外とすんなり一箇所のみの加工でO.Kでした。

加工後です。

JMCA公認なので静かですが通勤快速にはちょうどいい音量だと思います。

パーツの無いバイクもアイデア次第で何とでもなります。

悩んでる方お気軽に相談してくださいね。

またまたひさしぶりです。

2011-06-15T21:55:00.001+09:00

駄目ですね~

ちゃんと更新しないと。。。

先日というより先月南工房のミナミさんが来ましたよ。

ちょくちょく来てくれてますが、JOINTSに出展されてたバイクで来ましたんで写真撮らせて貰いました。

レブルですが、フレームはオートレーサーと思われる華奢なフレームです。

前にいのししとの衝突でダメージを受けましたが塗装も新たに完成しました。

これが前の状態です。

補強になってない曲がったパイプ（切断すると無垢棒でした）

それを付け替えたりなど、細かなとこをお手伝いさせていただきました。

事故には気をつけましょう!!

南工房

〒６３１－００１２　奈良市中山町１１７７－２４

０９０－５２４８－６０８０

takayuki-minami@msi.biglobe.ne.jp

Drag Star 250 タイヤ交換

2011-05-18T00:19:00.000+09:00

交換完了しました。

普通のタイヤに比べると結構なお値段ですが、

今のバイク用はこんなの無いですもんね。

カッコいいです。

これからはタイヤを無駄に滑らすのは止めるそうです・・・

B.F Good Rich Silver Town 5.00-15 ww

￥21'650-(工賃別)

次回はもひとつ太いの頑張ります。

パーツ泥棒被害者N氏(笑)

2011-05-16T22:32:00.001+09:00

タイトルは本人希望です(確か)

隣の県から来ていただき、昨年SR400を購入していただいて、

タンク塗装のオーダーを頂いておりました。

なかなか時間が合わずこんな季節になりましたが、本日無事装着いたしました。

元々僕が足代わりにしていた車両でハデ~なペイントしてましたが、

一転落ち着いたカラーになりました。

レタリング、シルバーリーフはおなじみBANK$君

デザインイメージはオーナーさんです。

ネイビーは若干パール混ぜさせていい感じになってます。

役目を終えた元タンク

このまま倉庫行きです。

誰かいる人いましたら連絡くださいね。

リベンジ

2011-05-15T10:32:00.000+09:00

一年以上前になりますかね~車用タイヤ入れてる時に結構な怪我をしてしまいそれ以降車用タイヤ入れたくなかったのですが、今回連続でご注文いただきました。

Fire Stone 5.60-15 For Steed

Good Rich Silver Town 5.00-15 For DS250

かっこいいのですが、結構大変なんです。

両方とも入荷してますんでまた持ってきてくださいね~。

ベスパも修理進んでおります。

配線、エンジンとも人的ミスによる不調です。

ベスパ自体がそんなに壊れるってわけじゃないですからね~。

きちんと組めばきちんと走る楽しいバイクです。

皆さんもどんどん乗って楽しみましょ。

ただいま四国です。

2011-05-07T07:11:00.000+09:00

カブの納車(香川)のついでに実家(徳島）に帰ってます。

ついでに京都にはもう無くなったバイクの解体屋さんでもあさってきます。

いいのがあるといいんですが。。。

僕のうんちくにおおきく貢献している

絶版車カタログ

専門学生の時にバイトしてたバイク屋さんからもらってきたんですが、

かなり勉強させてもらぅてます。

飯食いながらチョッパーのベースはあれやこれやなんか言って盛り上がってたのを思い出します。

あ、それでこれを見てるとこの前のバンバン訂正がありましたね。

1973 SUZUKI VANVAN 50

水色が初期型、黒が後期て書きましたが、バージョン違いで

水色がスタンダード、黒がSタイプでた。

スタンダードがスプリングタイプのフロントフォーク

50Sが油圧タイプのフロントオークでエンジンプロテクターをかねたダウンチューブを装着しているそうです。(画像のはダウンチューブ外されてますが。）

両方とも即売でした。

ありがとうございます。

ほしい言う方結構いてたんでバンバン専門店でもやろうかな(笑）

ぼろぼろ完全レストアベースのバンバンならまだありますよ。

珍しいモトラ(二台黄色と緑)なんかもありますんで詳細ほしい方言うて下さいね。

では月曜日お会いしましょう。

ビンンテージＭＸ

2011-05-06T00:17:00.000+09:00

最近古いのたくさん入庫してきます。

それも土臭いのが。

今回は同年代の4ストロークオフ車で互いにライバルであった

KAWASAKI KL250 と　HONDA XK250S

です。

1980 KAWASAKI KL250 A3

カワサキ初の4サイクルトレール車です。

これはその3型

バランサーを搭載していないシンプルな構造のエンジンはＺ２００がベースです。

エンジンのカムシャフトが焼きつきエンジンロックしたため、

予備エンジンをO/Hし再塗装しました。

1978 HONDA XL250S

このＸＬは初期型で若干のカスタムがされてますね。

なんといってもこのフロントホイールです。

なんと23インチ。

CHOPPERなんかにも流用されてますが、ブロックタイヤしかないのがね～

今は他のタイヤも出てるんでしょうか?

単気筒では初のチェーン駆動によるバランサ内臓です。

こちらもちょこちょこ修理でお預かりさせていただいていますが、

両方ともオーナーさんに大切にされているのがひしひし伝わります。

ちなみに、最高速はXL250Sが加速はKL250が良かったです。

そうそう、ブログが最近、CUSTOMネタではありませんが

ちゃんとCHOPPERも製作したり色々やっております。

　七月の神戸には間に合わせますよ~

シャりー　ペイント

2011-05-05T00:04:00.000+09:00

初めて使用しましたが、極小フレーク綺麗な感じです。

ブラックベースに紫のラメですが、昼間見ると紫というより青ですね。

夜はかなり綺麗な紫になります。

オーナーさんもう少しお待ちくださいね

元ネタはドラッグ中毒(笑)

2011-04-28T06:44:00.002+09:00

僕の乗ってるベスパの元ネタです。

Cartersのとっつぁんのベスパ。

こっちが僕の

サンビームなる珍しいバイクも所有されてますが、とっつぁんはバイクなんかそっちのけでおもしろいもの作ってます。

僕がお手伝いさせていただいてる物です。

さぁ何が出来るんでしょうね。

ラインロック、オープンへダースなんかでピンと来る方あなたもすき物ですね(笑)

Cartersはアンティークな雑貨や洋服を置いてるおしゃれなお店ですよ。

一度遊びにいかれては？

Carters

〒601-8313
京都府京都市南区吉祥院中島町2-2　新栄ビル102

tel/fax 075-671-7022

http://www.carters-online.jp/

VANVAN200

2011-04-28T06:25:00.000+09:00

街乗りにはピッタリののんびり走れるバイクです。

チェーン、リアタイヤ、フロントブレーキパット交換しときましたよ。

￥158000でよろしくです～。

僕個人的には、シートを小さくして、リアフェンダーとっぱらったらも少しよくなるんじゃないかなぁ～って思ってます。

バンバンVANVAN

2011-04-22T01:36:00.000+09:00

最近バンバン連続で入荷しました。

初期型のノーマル水色と後期型のタイヤがデカイ黒色です。

水色はチョコチョコ手直しして、アクセルワイヤ、バッテリー、チェーン新品ついてます。

黒色は、まだ何もしてませんが、エンジンかかって走行可能です。

水色￥58000

　　　　　　　　　　　　　　　黒色￥35000(現状、軽レストアベース)

でいかがでしょうか？

ついでにもうひとつ

バンバン200ファットタイヤ

こちらは宇治のカスタム屋さんで製作されたのかな？

ペイント(グレー＋BANK$君のレタリング)、Rタイヤ新品、チェーン交換などなどいたしまして

￥158000です。

レタリング上がったら画像UPしますね。

友人A

2011-04-17T21:09:00.000+09:00

本日友人A君が、シャりーのフレームを持ってきてくれました。

フレームの塗装とステムまわりの加工をします。

黒ベースに紫のフレークでハデ～～にやります。

ちょうどいいので、ベスパのエンジンをバラすのを手伝ってもらいました。

この１００もエンジンフルO/H元気になります。

A君ありがとね～～～

この前のJOINTSに出してあった南工房さんとこのハデ～～なカブも

修理で入庫しております。

お暇な方、見にこられては？？？

来週は、塗装の予定がいっぱいです。

ベスパ　ET3

2011-04-14T06:28:00.000+09:00

長居間放置ですみません。

がんばって更新してきます。

綺麗なベスパありますよ～

配線周り修理も完了して絶好調です。

かわいいくせに手の掛かるやつだぜ。

でも一回乗るとはまること間違いなしですよ

価格は￥１５０'０００でいかがでしょうか？

他にも50ｓ、100なんかもあります。

GB400 ロケットカウル取り付け

2011-02-19T19:41:00.000+09:00

ステー類製作完了し、配線処理中です。

何段階か調整式にしてありますので少しステーが複雑です。

今晩中に配線終わらせて、塗装、試運転で来週末には納車出来そうです。

オーナー様お楽しみに。

お待たせしました。今晩納車です。

2011-02-18T10:07:00.000+09:00

昨年のクラブイベントに展示するためお預かりさせていただいてたこＸＳ６５０ですが、整備点検、修理、補修が完了しました。

インマニ交換やポイント周辺の整備

後はリアフェンダークラック入ってたので補強で裏に骨を入れてあります。

リペイント済ませて綺麗になりました。

まっ元々綺麗でしたけどね。

こんなに大切に乗っていただいてうれしい限りです。

こんなハデーなフレークぎっしりペイント大好きです。

ご注文お待ちしてます～。

オーナーさん今年は湾岸一緒に走りましょう。

お久しぶりです。

2011-02-17T15:25:00.000+09:00

お店のネット回線トラブルでまったくつながらなくなっていましたが、またつながるようになりましたので(原因不明)久しぶりですが更新いたします。

さてさてこのピーナッツタンク加工から塗装までさせていただきました。　

まずはハイトンネルだったのをロートンネル化、車体に合わせてキャップ位置が真上になるように移動して満タンでもキャップからあふれないように内側かこうしました。

トンネルはほとんど無くいい具合のハイマウントになってます。

色は七分程度のつや消しブラックでフレイムスが入るかも。

ピンストは出来ませんのでそのときはBANK$君に頼むことになるでしょう。

お客さんご自身で組み上げているバイクなので完成が楽しみですね～。

あと少し。

2011-01-24T19:30:00.000+09:00

もうすぐ完成です。

楽しみ楽しみ

Ｕ君もう少し待ってね。

室内スタジに搬入してドロウしてくれてるのは、

バンクス君

http://baroquetime.blogspot.com/

がんばってくださいね。

今日もいい天気ですね。

2011-01-23T10:14:00.000+09:00

こんな気持ちいいとバイクで走りたくなりますね～。

ツーリング行かれる方お気をつけて。

フロントスポーク交換＆タイヤ交換出来ました。

ビフォ～

アフタ～

ガラッと雰囲気変わりましたね。

ん、写真じゃ分かりにくかったです・・・

でもね、ベアリング駄目＋今日は日曜日＝ベアリング屋さん休み。

月曜日にはお渡しできます。

さてさて、ロケットカウルも進行中ですよ。

お楽しみに～

しかし綺麗な車両です。オーナーの愛がたっぷり

スクーターもやってます。

2011-01-22T09:39:00.000+09:00

うちはカスタムメインでやらせていただいてますが、一般修理もやってます。

なのでこんな風にスクーターがいっぱいな時もあります。

あいがたいことですね～

参考乗り出し価格(自賠一年)￥７５.０００-

こちらのスクーピーはかわいい女の子が購入していただきました。

在庫はありませんが、バイクお探しすることも出来ますよ。

ただし他のお店よりお時間掛かっちゃいますが・・・

このズーマーはオイルキャップ紛失したまま走行してしまいオイルが少なくなってエンジン壊れちゃいました・・・

この辺の4ストエンジンスクーピーやディオ何かもそうですが、エンジン壊れやすいのが多いです。

マメなオイル交換、あまり全開で走らないなど少し気を使ってあげましょう。

特にオイル交換はきっちりしてあげましょう。

後、スクーターで多いのがベルト切れ。

定期的に交換してあげないとプチッと切れてエンジン吹けるのに全く走らないなんて事になります。

後ろ側のプーリーに絡まっちゃうとタイヤロックなんて危ないことにもなりかねません。

交換してない方早めに交換しましょう。

今年の初仕事も原付のベルト切れでした。

毎年最低一台はベルト切れで24号線を押してこられる方がいらっしゃいます。

ビックスクーターなんかも普通の修理は受け付けますが、カスタムは断る場合がありますからもしうちの店でなんて考えてくれているありがたい方いらっしゃいましたら一度ご相談くださいね。

まだ開いてますよ。

2011-01-22T03:02:00.000+09:00

今日は遅いのでお店で寝ます。

その前にお酒を頂きます。

明日の準備もＯ．Ｋです。

それではっ。

今晩納車です。

2011-01-21T12:11:00.000+09:00

Ｒ＆Ｐとカブです。

Ｒ＆Ｐはこの前車のマフラーを加工した僕の友達の車両で

カブはその友達のお隣さんです。

カブは出来るだけお金をかけたくないとの事でしたが、修理箇所も多くなかなか大変でした。

極めつけはこのキャブ。

なんなんでしょうねこの白い粉・・・

こやつのせいでタンクはサクサクに腐り、キャブも駄目な状態。

こんなの初めてです。

いたずらか、自然現象か、

いたずらの可能性が高い気もしますが。

タンクもキャブも交換して修理も終わりましたので今晩持って行きますね～。

出来ました＆入荷してます。

2011-01-20T14:58:00.000+09:00

ＨさんＺバー出来上がってますよ～。

ご要望どおり絞りきいてますんでいい感じですね。

インチバー、ステンポリッシュです。

Ｔさんもタイヤ、スポーク入荷しましたんでまた持ってきてくださいね～

こちらのファイアストンのフロントタイヤは去年出たやつですが、エイボンより古臭い感じですね。

ただ・・・お値段が高いです・・・

ＦＩＲＥ　ＳＴＯＮＥ　ＢＬＡＣＫ　　　　　　　　　３．００－２１　￥18900

ＦＩＲＥ　ＳＴＯＮＥ　ＲＥＰＲＩＣＡ　　　　　　　５．００－１６　￥17400

リヤのほうが安いっす。

タイヤ換えてスポークピカピカになればかなり雰囲気変わります。

楽しみですね～。

お待たせしました。

2011-01-17T17:54:00.000+09:00

Ｉ氏のＷ６５０の車検本日完了しました。

フロントブレーキオーバーホールプラス年末年始の部品遅れのため時間掛かりましたが、

快調になってます。

ついでに

左右ステップ周り造り治して

いい感じ。

マフラー加工

2011-01-15T19:24:00.000+09:00

今日は友人の５３氏が車のマフラー加工をしにやってきました。

加工ベースで格安購入したマフラーに★ＲＢＰ製のマフラーチップを取り付けました。

加工前は、本人好みではなく、、、

確かに普通。。。これが

こうなりました。

アメリカ臭くなりましたね。

暗くなったのでまた明るいときに全体はＵＰします。

うちはバイク屋ですが、車などバイク以外の物でも加工やりますよ。

何でも相談してくださいね。

VESPAにど～ぞ

2011-01-15T13:59:00.000+09:00

ＥＬＦ　ＭＯＴＯ２　ＨＰ　ＥＣＯ

2スト用オイルあります。

定価1470円ですが、うちは1200円で販売します。

普通のオイルよりも高価ですが、こだわる方どうぞ。

もちろんベスパに限らず普通の２サイクルエンジンにも使えますんで。

ELFの商品取り寄せもできます。

何かほしいものあれば言うて下さいね～。

モーニングクルーズ

2011-01-12T09:38:00.000+09:00

更新久々です。
お店でもネットできるようになりましたのでこれからはちょくちょく増えていくと思います。

この前の日曜日モーニングクルーズ＝ＢＥＮＴ８ＲＵＮに参加させてもらいました。

寒かったのですがすごく気持ちもよくのんびりした雰囲気で楽しめました。

2011年

2011-01-01T11:09:00.000+09:00

明けましておめでとうございます。
本年もＨＯＴＳＰＩＣＥと笠井をよろしくお願いします。
今年はどんな年になるんでしょうね～。
去年は色々と濃い一年でしたが今年もそんな年にしたいです。
自分のバイクも作らねば(汗)

ブログはじめます。

2010-12-31T09:32:00.001+09:00

たくさんの方からブログは無いのか、ブログやり～やなどお声をかけていただいてましたが、ようやく重い腰を上げブログ始めたいと思います。

これといってブログに書くこと無いと思うのですが、僕のやっている事なんかを少しでも判っていただけたらうれしいです。

まだまだ未熟者ですが応援してくださいね！

WELCOME TO HOT SPICE CUSTOMS

ラビット修理

すみません

なかなか

Smoke

エンジン焼けてます。

Ｈｅｌｌｏ!!

本年も宜しくお願いします。

アイアンx3

あの婿にLINKする５秒前

VULKAN 400

シャリー70

Yさんバルカン400＆大ちゃんベスパ

VESPA

タイヤ交換です。

エンジンO/Hやってます

SR400 pinstriping

NEW ORDER CHOPPER SHOW 2011

SR エンジン修理と旋盤作業

FOR SALE

バイクシーズン

Z50M レストア

STEED400 ジョッキー取り付け＆タイヤ交換

SRハンドル製作

YAMAHA YTZ125

またまたひさしぶりです。

Drag Star 250 タイヤ交換

パーツ泥棒被害者N氏(笑)

リベンジ

ただいま四国です。

ビンンテージＭＸ

シャりー ペイント

元ネタはドラッグ中毒(笑)

VANVAN200

バンバンVANVAN

友人A

ベスパ ET3

GB400 ロケットカウル取り付け

お待たせしました。今晩納車です。

お久しぶりです。

あと少し。

今日もいい天気ですね。

スクーターもやってます。

まだ開いてますよ。

今晩納車です。

出来ました＆入荷してます。

お待たせしました。

マフラー加工

VESPAにど～ぞ

モーニングクルーズ

2011年

ブログはじめます。

STEED400　ジョッキー取り付け＆タイヤ交換

シャりー　ペイント

ベスパ　ET3