SR400 street style

昨年仕上げたモノを新たなオーナーに渡り少しお色直しです。

メロンクリームソーダ･･･

知り合いのお店に修理で入庫してたR1-Zのウォーターポンプのシールが駄目になりミッションに流れ込んでました。ミッションオイルと混ざって凄い色に。
この他にもオイルが三滴しか入ってなくカムシャフト、ロッカーアームが凄まじくすり減ってしまったXL230も入庫しておりました。
ノーメンテでは乗り続けれません。
軽くでもいいので点検はしましょう！
遊びにがてらバイクやさんに行くのも良いと思いますよ。

Monkey!!

モンキーのカスタムです。ほとんどオーナーさん自身で

カスタムされてますが、やはり、溶接などは環境が整ってないと難しいので作業させていただきました。

リア8インチでギリギリの車高でのリジットバー製作。

＋

その車高でこのサイレンサーを組み合わせたいという御依頼でしたが、

低すぎるのでサイレンサーが曲がるたびにすってしまいます。

最悪取り回しを上側にと思いましたが、このサイレンサーは絶対下側の方が似合いますよね？

フレームのアナを利用して何とか擦らないようにいたしました。

　　　友達に貰ったというSR用のサイドナンバーステーも原付サイズ、モンキー用に再加工しました。

 汎用のシートもタイヤギリギリに、カウルがヘナヘナなのでもたれるとタイヤに干渉しますので裏にはがっちりなステーでホールドしてあります。



 

よく見るモンキーカスタムとは違うオリジナリティがあるカスタム！

めちゃ良い感じですよ。

エンジンもチューンしてあるらしくかなり狂暴なモンキーです。

ただ、フロントブレーキが4ポッド。。。

物凄い効き方笑

ついかけ過ぎると吹っ飛んでいくでしょう笑

SR400 カスタム

SR400バックステップその他こまかな作業完了しました。

　メインはバックステップですが、フレームに付いていたいらないステーに足をかけて乗っていたそうでそのステー付近にステップの位置をもって来ました。

いらないステーは切断済みです。

アウターローターもホットスパイスっぽくオープンに。

右側リアブレーキはこんな感じです。　

キャブはUS.MIKUNIのVMキャブ

比較的安価でかたちも新しすぎずお勧めです。

ミクニのブランド品ですのでブランドネームにこだわる方にも（僕もその一人です笑）

　

サイドナンバーもホイルギリギリに寄せています。

昔に比べればクリアランス広めに取っていますが、やはり外に出っ張ってるのは僕はあまり好きではないので。

 

リアサスはバネ付き風なリジットバーになってますのでシートとタイヤのクリアランスはギリギリになっていますよ。　

Vespa Small club.

手頃でカスタムしやすいスモールベスパ！
非常におすすめです！
整備等で悩んでる方も是非ご相談ください！
  

 

 

店の在庫で一台適当なの制作しております。

艶消しグレーと艶消し黒のツートンのやつです。
興味がある方是非！！

 

ロングフォークwwwマッキー

BentEight Bossぺーさん

 

Baroque Bank$ 借り物号

早く自分のベスパ治しましょ！

 

リトルカブ

近所の方からのご依頼です。
女の子に譲る（プレゼント？）されるそうで、長期不動車を点検整備させていただきました。

喜んでくれるといいですね!!
いや、絶対喜んでくれるはず！

カスタムだけではなく一般修理もやっておりますのでお気軽にご相談ください。

ブレーキ、リアハブ周り

最近連続でここの整備が入ってましたので。
ブレーキ引きずったりするのはワイヤーのほかにもこんなとこのグリス切れなんかが原因だったりします。
ドラムブレーキはスクーターからビックバイクまで基本この構造なので気になってる方ご相談ください。
操作系が気持ちよくなるとバイクの楽しさめちゃくちゃ変わりますよ！

 

あとSRの弱いところでリアハブ周りですがこんな感じにサビの粉だらけなってたら基本手遅れでしょう･･･
ハブ交換なんてことになるとかなり高額なります。
点検されてない方お早めに。

バックステップ

お久しぶりです。
しばらく携帯電話からブログ更新していこうと思います。
SR400バックステップ制作です。
かなりイケイケな位置ですが案外乗りやすいですよ。
こんな所に付けれるのはワンオフならではですね☆